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所采用的零部件、配件等材料進貨必須首先使用原廠配件，如原廠配件停產等原因無法進貨，再使用品牌產品替代，零部件、配件等材料必須符合國家或部頒標準和行業標準以及汽車維修相關標準；必須有合法的進貨渠道，不得使用假冒偽劣產品或以次充好；單個配件100元（含）以上的，必須有配件進貨單；

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維保時需要更換配件的，供貨價不得超過4s店單價，中標人應以書面形式報告采購人。采購人隨時有權對需更換的零配件價格進行市場詢價，如采購人對零配件的詢價金額比中標人的報價低時，以采購人的詢價為準；否則采購人有權不進行支付并作出相應處罰，情節嚴重的，采購人有權終止合同并由中標人承擔違約責任；

說明

打“★”號條款為實質性條款，若有任何一條負偏離或不滿足則導致投標（響應）無效。
打“▲”號條款為重要技術參數（如有），若有部分“▲”條款未響應或不滿足，將根據評審要求影響其得分，但不作為無效投標（響應）條款。

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投標人須具有機動車維修經營備案證明，備案為汽車維修二類以上（包含二類）。

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所采用的零部件、配件等材料進貨必須首先使用原廠配件，如原廠配件停產等原因無法進貨，再使用品牌產品替代，零部件、配件等材料必須符合國家或部頒標準和行業標準以及汽車維修相關標準；必須有合法的進貨渠道，不得使用假冒偽劣產品或以次充好；單個配件100元（含）以上的，必須有配件進貨單；

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維保時需要更換配件的，供貨價不得超過4s店單價，中標人應以書面形式報告采購人。采購人隨時有權對需更換的零配件價格進行市場詢價，如采購人對零配件的詢價金額比中標人的報價低時，以采購人的詢價為準；否則采購人有權不進行支付并作出相應處罰，情節嚴重的，采購人有權終止合同并由中標人承擔違約責任；

說明

打“★”號條款為實質性條款，若有任何一條負偏離或不滿足則導致投標（響應）無效。
打“▲”號條款為重要技術參數（如有），若有部分“▲”條款未響應或不滿足，將根據評審要求影響其得分，但不作為無效投標（響應）條款。